سرویس و تعمیر آسانسور

  1. خانه
  2. chevron_right
  3. سرویس و تعمیر آسانسور

سرویس و تعمیر آسانسور

تعمیرات آسانسور در هر ساختمانی جز مهم ترین اجزا  به حساب می آید که باید توجه ویژه ایی به آن شود
زیرا در صورت وجود کوچک ترین مشکلی ،میتواند خسارت های جبران ناپذیری ایجاد کند.
درحالت کلی آسانسور نیاز به نگهداری و تعمیرات دارداین کار باعث بالا رفتن کارایی آن وایمنی خواهد شد.

تعمیرات آسانسور

سرویس  و تعمیرات آسانسورعلاوه بر ایجاد امنیت و آرامش برای سرنشینان، باعث صرفه جویی اقتصادی
و جلوگیری از خرابی های احتمالی میشود. با چک کردن ماهیانه ، میزان باروارده بر هر یک از سیم بکسل ها،
از آسیب رسیدن در تعمیرات آسانسور تهران به فلکه اصلی، فلکه هرزگرد، سیم بکسل و سرخوردگی کابین جلوگیری کرد.
هزینه تعمیرات آسانسور تهران طبقه همکف طبق ماده 23 قانون تملک آپارتمان‌ها در مورد
قوانین استفاده از بالابر، اعتراض ساکنین طبقه همکف و اول مبنی بر عدم پرداخت
هزینه‌های مربوط به علت استفاده نکردن از آن، قابل پذیرش نیست و تمام ساکنین
ملزم به پرداخت هزینه سرویس و نگهداری بالابر هستند. بطور کلی در زمان سرویس
باید تمامی قطعات آن چک شود که بعدا مشکل ساز نشود .تعمیر و نصب آسانسور
به عهده شرکت خدماتی می باشد برای تعمیرات بالابرهای هیدرولیکی،
باید روغن، جک، تنظیم‌کننده شیرهای برقی، پاوریونیت و سایر اجزای این وسیله
توسط سرویس کار بررسی شود.یکی از مهم ترین دلایل خرابی
بالابر سپردن کار به افراد بی تجربه است ،اگر تعمیرات بالابر به موقع انجام شود
علاوه بر کاهش هزینه مجبور به دوباره کاری نمی شوید.

تعمیرات موتور آسانسور

 مهم ترین و اصلی ترین قطعه در این بالابر چیست؟

مهم ترین قطعه موتور آن است که با بروز نقص در این قطعه کار کل سیستم دچار اختلال می شود
بررسی و تعمیر موتور آسانسور در صورت خرابی، از جمله اقداماتی است که می تواند به صورت حتم در افزایش ایمنی این وسیله موثر باشد.
یکی از مزیت های سرویس به موقع  و نگهداری بالابر آن است که این کار باعث کاهش هزینه های ناشی از
عدم رسیدگی به موقع می شود زیرا به طور معمول بسیار مقرون به صرفه تر از هزینه تعمیرات است.

حال سوال پیش می آید که هزینه تعمیر آسانسور با مالک است یا مستاجر؟

در تمام ساختمان ها هزینه‌ سرویس و نگهداری آسانسور و… وجود دارد که برای پرداخت این هزینه‌ها
مبلغی به عنوان شارژ ساختمان تعیین می شود که تمام ساکنین ملزم به پرداخت آن هستند.
در زمان اجاره ملک ، مستاجر از تمام امکانات ساختمان در زمان اجاره استفاده می‌کند و
پرداخت شارژ ساختمان که شامل هزینه‌ سرویس و نگهداری این وسیله مدرن نیز می‌باشد بر عهده مستاجر است.
تعمیر موتور گیربکس این وسیله بالابر به نوعی از موتور که نیروی محرکه وارد شده از الکتروموتور به قرقره کششی
از طریق چرخ دنده باشد موتور گیر بکس دار میگویند که شامل دو نوع تک سرعته و دو سرعته می باشد.

تعمیرات کابین آسانسور

تعمیر کابین آسانسور باید با توجه به معیارهای خاصی انجام شود که مشکلات فنی وجود نیاید،
برای اقداماتی مانند بازسازی و تزئینات کابین بالابر در تهران لازم است
به نمایندگی تعمیرات این وسیله غول پیکر مراجعه کنیم. چرا که انجام خدمات بی کیفیت می تواند
خسارات ناگواری به بار بیاورد. برای مثال در هنگام تزئین کابین با آينه، سنگ و متریال های
دیگر باید وزن آنها را در نظر بگیریم تا بیش از اندازه ی موجود در ضوابط و استاندارد نباشد
و مشکلات فنی خطرناک ایجاد نشود. در برخی موارد خصوصا هنگام تغییر کاربری ساختمان ها
و یا انجام نوسازی کامل، لازم است پنل ها را تعویض کنیم.خدمات تعمیر اسانسور عبارت است از:
بازبینی کلی قطعات نصب شده و نظارت مستمر برعملکرد کلی سیستم.

تعمیرات برد آسانسور

برد در داخل تابلو فرمان آسانسور نصب شده و مرکز فرمان آن محسوب می‌شود.
به این ترتیب هر فرمان و دستور عملکردی از طریق برد آن صورت می‌گیرد.
در میان اجزا و قطعاتی که در هدایت یک دستگاه بالابر نقش دارند،
تابلو فرمان
می باشد که از مهم‌ترین بخش‌های الکتریکی به شمار می آید.
این قطعه که با نام برد نیز شناخته می‌شود، در موتورخانه قرار می‌گیرد.
تعمیر به موقع برد آسانسور به بهینه سازی سرعت، کاهش مصرف برق، و استهلاک قطعات کمک می کند.

تعمیرات درب آسانسور

درب های آسانسور از دوجنبه ایمنی و تزیینی برخوردار می شوند نصب دقیق در آن باعث می شود
تا از سقوط افراد و بار جلوگیری شود.در تعمیر درب های آن باید بسیار دقت داشت زیرا
این قطعه وظیفه سنگین حفاظت از مسافرین و بار داخل کابین را به دوش می کشد.
تعمیرات بالابر و پله برقی، فرد یا افراد (مقیم در پروژه) هستند و هر زمان که خرابی پیش آید
تعمیرات لازم را انجام می دهند.در تعمیر بالابر کارگاهی باید به این نکات توجه کنیم:

  • انجام روانکاری ، گیریس کاری،وروغن کاری در زمان تعمیر
  • دقت و توجه به ترمزها، مگنت، موتور و گیر بکس
  • بررسی میکروسوئیچ های حد پایین و بالا و تناژ آسانسور

تعمیرات مورد نیاز برای آسانسورهای صنعتی

یکی از خدمات مهم است در صورتی که
حرفه ای انجام داده شوند می توانند در افزایش بازده دستگاه و کم تر کردن هزینه های نگهداری
از محصول موثرباشند. بالابرهای صنعتی برای پیمایش در میان طبقات و حمل بار بیشتر
مورد استفاده قرار می گیرند و قطعاتشان در بازه های زمانی کوتاه تری نسبت به
سایر آسانسور های مسکونی و تجاری دچار فرسودگی می شود این نوع بالابر ها به تعمیرات تخصصی نیاز دارند.

تعمیر شستی آسانسور:

به مجموعه کلید هایی که جهت کنترل حرکت کابین، بررسی وضعیت بالابر
روی پنل خاص درون کابین آسانسور قرار دارد شستی آن می گویند.
برای تعمیر شستی باید حتما به متخصصین مربوطه مراجعه کنید.
روش مشخص برای آب بندی و عایق کاری چاله بالابر وجود دارد.
ابتدا باید کل آب موجود در چاله بالابرها خشک شود که باید از پمپ های
کف کش و پمپ های دیگر که آب را می کشند استفاده کرد این روشی مناسبی است
به دلیل اینکه مانع ورود آب از دیواره و کف چاله بلابر می شود.
تعمیر آسانسور های قدیمی را باید جدی گرفت زیرا ممکن است چندین سال
از عمر مفید خود را گذرانده باشند با سرویس منظم آسانسور های قدیمی می توان
آنها را سالم نگهداشت. عواملی که در خرابی های بالابر موثر می باشد
از جمله استفاده از قطعات نامرغوب، نصب نامناسب توسط تیم کم تجربه،
عمر زیاد این وسیله و…
شرکت آریا سازه تمامی خدمات نصب، تعمیرات فوری در تهران و نقاط اطراف تهران
آماده رسیدگی به مشکلات بالابر و شما هموطن عزیز به صورت شبانه روزی می باشد.

تعمیرات آسانسور جنوب تهران در چه مواقعی نیاز است؟

شاید جالب باشد بدانید که اگر میزان استفاده از یک آسانسور را به طور میانگین در نظر بگیریم
سالانه مسافتی بیش از 100 هزار مایل بر آن گذشته است.
مخصوصا در یک مجتمع تجاری تعداد دفعات تحرک این وسیله به قدری زیاد است
که نیاز به سرویس دوره ای به یک امر ضروری تبدیل می‌شود چرا که این دستگاه
غول پیکر از صد ها بخش مکانیکی و برقی تشکیل شده است که کوچکترین
ضعف در یکی از این نقاط باعث افت عملکرد سیستم می‌شود.
و در صورت ادامه دار شدن وضعیت، ممکن است بالابر به طور کلی بلا استفاده شود
در آن هنگام نیز دیگر سرویس کردن فایده ای ندارد و شما مجبور ‌می‌شوید
هزینه های سنگین تری برای تعمیر آن بپردازید.
از همین روی ما قصد داریم در ادامه نگاهی کلی به بحث سرویس آسانسور در تهران بیاندازیم
و مواقعی که این دستگاه نیاز به سرویس دارد را مورد بررسی قرار بدهیم.

تعمیرات آسانسور شهرری

به طور کلی عمر مفید یک بالابر در صورت نصب استاندارد با تجهیزات مناسب
چیزی بین 20 تا 25 سال می‌باشد.اما در بین عوامل زیادی در عمر این
دستگاه دخیل است که در صورت استفاده نادرست یا به علت گذشت
دچار مشکل می‌شوند، که در صورت مشاهده هر یک از آنها بهتر است
سریعا به فکر برطرف کردن آن مشکل باشید؛ برخی از رایج ترین آنها عبارت هستند از :

 سن بالای قطعات
 عدم سرویس آسانسور
 استفاده از بالابر مسکونی (نفربر) برای باربری
 استفاده بیش از اندازه، نصب غیر استاندارد
 پر شدن ظرفیت استاندارد دستگاه با به طور مکرر
 قرار گرفتن در معرض نور خورشید در مناطق خاص

تعمیرات آسانسور در غرب تهران

اولین سوالی که ممکن است برای شما مطرح شود این است که هر چند وقت یکبار
یک آسانسور نیاز به سرویس دارد؟
آیا بالابری که ما از آن استفاده می‌کنیم در حال حاضر نیاز به سرویس شدن دارد یا خیر؟
در جواب سوال اول باید اینطور مطرح کنیم که دستگاه شما با توجه به مدل،
کارکرد و قدمت می‌توان زمانبدی سرویس آن را مشخص کرد برای مثال
اگر این بالابر کمتر از 20 سال عمر دارد حداقل سالی یکبار نیازمند سرویس است،
اما اگر روی 20 سال سن دارد حداقل باید سالی 2 تا 3 بار را برای سرویسش تایم بندی کنید.

تعمیرات آسانسور در شرق تهران

در خصوص سوال دوم نیز می‌توان با توجه به وضعیت کنونی آسانسور نیاز آن به سرویس را تشخیص داد.
برای مثال اگر به ظاهر اتاقک آن اهمیت می‌دهیدکافیست به محیط داخلش توجه کنید،
اگر دیواره، سقف، نرده، آینه و … دچار شکستگی یا موارد اینچنینی شده باشد
می‌توانید از طریق بخش پشتیبانی با تیم آریاسازه ارتباط برقرار کنید تا یک
تیم متخصص برای رفع مشکل در شرق تهران اعزام شوند.
در حالت های دیگر نیز که مورد حیاتی تری باشد باید به قسمت های
حساس تر دستگاه از جمله غلطک، گارد ریل، کابل حرکت و … توجه کرد.
اگر در این بخش ها با هرگونه صدا یا لرزش های غیر طبیعی مواجه شدید
بلافاصله از یک متخصص برای بررسی وضعیت کمک بگیرید و روی خطرات جانی به هیچ عنوان ریسک نکنید.

تعمیرات آسانسور در کرج

به طور کلی سیستم یک آسانسور تا حد بسیار زیادی مانند یک قرقره بالابر در یک چاه آب
عمل می‌کند با این تفاوت که بار ما بسیار سنگین تر و طول این قرقره بسیار بلند تر است
و از اینها گذشته در اینجا ما با یک سیستم بسیار پیشرفته و خودکار طرف هستیم.
اما این سیستم ها در مدل های مختلفی تولید می‌شوند تا نیاز هر فضایی را
با توجه به نوع استفاده برطرف کنند. از آن طرف هم خدمات سرویس بالابر باید بگونه ای
باشد که تمام این سیستم ها را به طور کلی از ریز تا درشت ساپورت کند.
به همین منظور تیم آریاسازه همیشه به کمک متخصصین این زمینه در تمام
مدل های اسانسور از جمله مدل های زیر آماده ارائه خدمات بوده و می‌باشد.

 تمام مدل های مسکونی، صنعتی، کشاورزی، بیمارستان، پارکینگی و …
 در تمام ساختمان ها با ارتفاعات مختلف از 1 تا 12 طبقه
 مدل هیدرولیکی
 مدل شیشه ای
 مدل کششی
 مدل بالابر

سرویس و تعمیر بالابر و نگهداری و بازرسی

از دیگر مزیت های سرویس آسانسور در بحث مدرن سازی آن می‌باشد.
این کار زمانی به کار می آید که عمر زیادی از این وسیله غول پیکر گذشته باشد
و قسمت های اصلی آن در ظاهر و باطن به روشنی خراب است یا به طرز مشکوکی کار می‌کنند.
از آنجایی که تکنولوژی هرگز برای کسی نمی ایستد در این پرونده نیز اوضاع همینطور
پیش می‌رود، ما هر ساله شاهد بروز شدن لوازم اصلی ساخت و ساز این وسیله  هستیم
که باعث افزایش ایمنی و سرعت این دستگاه می‌شوند.
قبل از اینکه زیادی دیر بشود شما می‌توانید به کمک تیم آریاسازه
بخش های اصلی این دستگاه را با قطعات بروز تر جایگزین کنید
و حداقل 10 سال عمر بیشتری برای بالابر ساختمان تان بخرید.

سرویس و نگهداری آسانسور در سراسر تهران وحومه

همچنین دو تا از خدمات اصلی و پایه، تحت پوشش سرویس دهی
تیم آریاسازه عبارت هستند از بازرسی کلی و روغن کاری چرا در اکثر مواقع
مشکلاتی از قبیل سر و صدای اضافه یا کاهش سرعت بالابر صرفا بخاطر
سن بالای سیستم است.از همین روی در بسیاری از مواقع مشکلات آن با
یک روغن کاری برطرف می‌شود، عمل روغن کاری شامل بخش های زیر می‌شود.

 روغن کاری راهبر
 روغن کاری ریل ها
 روغن کاری سیستم تعلق و …

همچنین بازرسی کلی آسانسور طبق استاندارد های لازم انجام ‌می‌شود
و در صورت لازم گزارش خرابی بخشی از دستگاه به صاحب ساختمان داده
می‌شود. به طور کلی بازرسی آن نیز شامل بازرسی کامل مانند:

 وضعیت مکانیکی
 دنده ها
 ترمز
 بیرینگ
 طناب ها
 درب ها و کلید ها
 سیستم برقکشی و…
می‌شود.

پیش نیاز ها و عملیات نصب آسانسور

پیش نیاز های نصب آسانسور شامل تعیین ظرفیت آسانسور، تعیین ابعاد کابین، تعیین ابعاد چاهک، آماده سازی چاهک، تامین برق تک فاز جهت جوشکاری در مرحله درب و ریل، تامین برق سه فاز برای مرحله راه اندازی، مشخصات تابلو برق سه فاز، نصب تابلو برق در موتورخانه و کابل برق مورد نیاز آسانسور و کابل کشی و انتقال برق از کنتور به اتاقک موتورخانه همچنین عملیات نصب آسانسور شامل شاقول اندازی جهت آهن کشی و بر آورد آهن آلات مورد نیاز چاهک، اجرای آهن کشی داخل چاهک آسانسور، شاقول اندازی جهت نصب ریل های کابین و ریل های وزنه، حمل لوازم درب و ریل آسانسور، نصب ریل های کابین و ریل های وزنه، نصب درب طبقات و عملیات نظارت و کنترل درب و ریل

مراحل طراحی جهت جلوگیری از هدر رفتن زمان در پروسه طراحی و انتخاب آسانسور و هزینه های زیاد رعایت نکات ذیل از اهمیت زیادی برخوردار می باشد و چنانچه سازندگان ساختمان در طول عملیات طراحی و اجرا به نکات قید شده توجه نمایند از مزایای آن بهره مند خواهند شد.

مراحل طراحی و نصب آسانسور

مرحله اول) آماده سازی کف چاله آسانسور :

الف: جهت نصب آسانسور ارتفاع مورد نیاز از کف چاله تا سطح کف سازی شده اولین توقف آسانسور قبل از بتون ریزی کف چاله حداقل باید ۱۹۰ cm باشد.

ب: در زمان بتون ریزی کف چاله با عنایت به نقشه سکوهای ضربه گیر زیر کابین و زیر قاب وزنه تعادل ۱۰ cm  بتون مگر و ۳۰ cm آرماتور بندی و بتون ریزی می شود و ارتفاع باقیمانده نباید کمتر از ۱۵۰ آرماتور بندی و بتون ریزی می شود و ارتفاع باقیمانده نباید کمتر از ۱۵۰cm  شود. این فضا جهت نصب قطعات آسانسور شامل بافرها (ضربه گیرها )، لوازم گاورنر سقوط، محل عبور یوک و سینی کابین و استقرار سکوی ضربه گیر خواهد بود. در این محل فضای خالی ای وجود خواهد داشت که تقریبا مربعی به ابعاد ۶۰*۵۰*۱۰۰سانتی متر مربع را می سازد که به این فضا اصطلاحا می گویند.

ج: جهت اجرای سکوهای ضربه گیر طبق نقشه های اجرایی، آرماتور های انتظار جهت سکوهای ضربه گیر در فونداسیون مذکور پیش بینی می شود.

هنگامی که سرویس کار آسانسور جهت سرویس های دوره ای نگهداری و یا تعمیرات به چاله آسانسور مراجعه می نماید اگر به طور اتفاقی آسانسور حرکت نماید، سرویس کار می تواند از فضای جان پناه جهت نجات جان خود استفاده نماید.

در مورد ساختمان های قدیمی که فضای لازم را ندارند جهت پیشگیری بهتر است قبل از ورود سرویس کار به چاله آسانسور از یک سکوی پرتابل فلزی استفاده گردد.

نکته مهم: در این مرحله پیش بینی چاه ارت ضروری است.

جهت چاه ارت (Earth) تا رسیدن به رطوبت لازم زمینی، و وصل کردن سیم مربوطه، می توان از چاه اصلی ساختمان جهت ایجاد چاه ارت استفاده نمود و چنانچه این چاه پیش بینی نشده است، در محل مناسب و نزدیک به آسانسور چاهی به عمق حداقل ۸/۳ متر ایجاد کرد تا به رطوبت زمینی رسید سپس مواد ذیل را

۱. نمک ۳۳%

۲. زغال ۳۳%

۳. پتاسیم ۳۳%

۴. سیم مسی بدون روکش به متراژ مناسب جهت محل مورد انتقال

۵. میله مسی و صفحه مسی ( در بازار به صورت یک مجموعه وجود دارد)

طبق دستورالعمل در چاه حفر شده قرار داده و روی آن را می پوشانیم.

تراول یا کورس در آسانسور چیست؟

کل مسیر کابین از بالا تا پایین را تراول یا کورس حرکت آسانسور مینامند. در زیر کورس حرکت گودالی به عمق ۱۹۰ باید باشد که به آن پیت یا چاله آسانسور میگویند.

مرحله دوم) تهیه نقشه :

چناچه ساختمان در حال احداث می باشد و دسترسی دقیق به ابعاد مورد نیاز چاهک میسر نباشد، نقشه های زیر لازم است

  • پلان تیپ طبقات شامل پارکینگ – زیر زمین – همکف و طبقات در محل نصب آسانسور
  • مقطع از چاهک آسانسور با ذکر اندازه های کامل از کف چاله آسانسور تا زیر سقف موتورخانه
  • پلان پشت بام ساختمان در محدوده چاهک آسانسور به منظور بررسی تأسیسات و تجهیزات احتمالی موجود در اطراف چاهک به شرکت طرف قرارداد ارائه شود

مرحله سوم) بتون ریزی کف چاهک:

همانطوری که در مرحله ۱ اشاره شده پس از تکمیل مدارک مورد نیاز (در مرحله ۲) با توجه به شرایط ساختمان و نوع آسانسور طرح اجرایی بتون ریزی کف چاهک به شرح ذیل به کارفرما ارائه خواهد شد.

بتون مگر ۱۰ سانتیمتر

بتون آرمه کف و آرماتور بندی ۳۰ سانتیمتر

مرحله چهارم ) عملیات آهن کشی ( سازه فلزی) چاهک آسانسور:

آهن کشی عبارت است از سازه فلزی در داخل چاهک آسانسور جهت استقرار براکت های مورد نیاز ریل های کابین و ریل های وزنه بر اساس نقشه طراحی شده توسط فروشنده آسانسور که بشرح زیر می باشد:

۱. تهیه نقشه اجرایی آهن کشی کامل چاهک

۲. تهیه لیست آهن آلات مورد نیاز

۳. نصب داربست فلزی مناسب جهت اجرای آهن کشی

۴. انجام آهن کشی با نظارت نماینده فنی شرکت فروشنده یا دستگاه نظارت ساختمان

۵. اجرای ضد زنگ آهن آلات پس از صدور گواهی انجام کار آهن کشی

(مرحله پنجم) دیوارکشی اطراف چاهک (در صورتیکه قبل از آهن کشی انجام نشده باشد)

الف: سه طرف چاهک (سمت راست – روبرو – سمت چپ) می بایستی بوسیله دیوارکشی از کف تمام شده اولین توقف تا اطاقک موتورخانه بر روی پشت بام اجرا گردد.

ممکن است دیوارکشی با یکی از روش های زیر برحسب شرایط ساختمان انجام پذیرد:

ورق کشی: که به تناسب فضا از ورق های فلزی _ یا پانل های گچی استفاده می شود

رابیس بندی: با استفاده از تورهای فلزی مخصوص و اندود کاری روی آن

آجر کشی

ب: انجام اندود دیوار از طرف داخل چاهک بوسیله سیمان – یا خاک و گچ

توضیح:

اگر عملیات کلاف بندی آهن کشی در پشت ستون ها و در داخل دیوار قرار می گیرد می بایستی در محل نصب براکت ها بر روی کلاف های افقی فضای خالی مناسب پیش بینی شود تا از تخریب بعدی جلوگیری شود. جهت اجرای مناسب مورد فوق بر اساس نقشه های درب و ریل که توسط فروشنده آسانسور تهیه می شود امکان پذیر خواهد بود. در این مرحله اجرای روشنایی داخل چاهک طبق دستورالعمل مربوطه باید انجام شود.

(مرحله ششم) ایجاد موتورخانه:

اتاق موتورخانه بر حسب ابعاد و نقشه اجرایی فروشنده اجرا می گردد و رعایت ابعاد و اندازه های زیر الزامی است:

  • ارتفاع از روی کف تمام شده آخرین توقف تا زیر سقف اطاق موتورخانه حداقل نباید کمتر از ۶ متر باشد.
  • اتاق موتورخانه باید درب با عرض ورودی حداقل ۸۰cm داشته باشد.
  • اتاق موتورخانه باید دارای پنجره جهت تهویه باشد.
  • نصب هواکش مناسب در موتورخانه (حداقل با فن ۲۵۰ CFM)
  • نصب قلاب فلزی در بالای چاهک آسانسور روی سقف موتورخانه مناسب برای حداقل ۲۰۰۰ kg وزن
  • فضای موتورخانه همیشه باید دمای مناسب داشته باشد (بین ۵ الی ۴۰ درجه سانتیگراد)
  • نصب کپسول آتش نشانی
  • نصب تابلو برق سه فاز طبق مشخصات مورد تأیید شرکت فروشنده آسانسور در موتورخانه
  • اجرای کابل کشی برق سه فاز تا موتورخانه جهت نصب به تابلو برق سه فاز
  • چنانچه دو آسانسور در کنار هم قرار دارند باید دریچه ای (Trap Door) به ابعاد حداقل ۸۰×۱۰۰ cm در سقف موتورخانه (بالای فضای مقابل درب ورودی آسانسور در طبقه آخر) تعبیه گردد.
  • زیر سقف چاهک در موتورخانه آسانسورهای دوبله دریچه ای به ابعاد ۶۰۰×۵۰۰cm برای هر آسانسور تعبیه گردد.

اورهد چاهک آسانسور:

فاصله کف بالاترین طبقه تا زیر سقف چاه آسانسور را اورهد می نامند .

در طبقه آخر که محل استقرار آخرین درب آسانسور میباشد فاصله اورهد(طاق بالای چاله آسانسور) تا کف طبقه آخر حداقل به فاصله ای به ارتفاع۳۸۰ سانتیمتر دارد.

یعنی به صورت ساده تر از کف طبقه آخر تا طاقی که بتون ریزی میشود و موتور آسانسور بر روی آن قرار می گیرد به ارتفاع۳۸۰ سانتیمتر نیاز دارد.البته سازندگان آسانسور یا ساختمان سازهای محترم به طور متوسط این ارتفاع را بین اعداد ۳۸۰ تا ۴۰۰ سانتیمتر در نظر می گیرند.

این ارتفاع نیز فضای جان پناهی برای سرویس کار آسانسور که بر روی کابین کار می کند ایجاد مینماید. و همچنین خود کابین نیز دارای لوازم و قطعاتی است که از اتاقک کابین بلندتر بوده و نیاز به این فضا دارد.

مرحله هفتم) دورچینی درب طبقات:

بعد از اتمام نصب ریل و درب و کنترل نهایی عملیات توسط عوامل فنی و تأیید آن باید موارد ذیل انجام شود:

  • اجرای دیوار چینی دور دربها بوسیله آجر یا بلوک یا پوشش های فلزی
  • پوشش به هر صورتیکه انجام می شود نبایستی از لبه داخلی دربها در سمت چاهک تجاوز نماید و حداقل باید با لبه چهارچوب درب ها همسطح باشد

مرحله هشتم) اجرای کابل کشی و نصب تابلو برق سه فاز:

همانطوریکه در بند ۸و۹ مرحله ۶ آمده است اجرای کابل کشی و نصب تابلو برق سه فاز از اولویت خاصی برخوردار می باشد و لذا به شرح ذیل باید اقدام گردد:

۱. نصب کابل برق سه فاز از محل نصب کنتور تا موتورخانه آسانسور

۲. نصب سیم ارت (Earth )

۳. چنانچه فاصله کنتور تا محل نصب تابلو برق سه فاز بیش از اندازه های استاندارد می باشد باید محاسبه شده در سایز کابل تغییرات لحاظ گردد.

۴. در فاصله های استاندارد از کابل ۵×۱۶ mm برای آسانسورهای ۸ و ۱۳ نفره و از کابل ۵×۱۰ mm جهت آسانسورهای ۴و۶ نفره استفاده می گردد.

تجهیزات لازم که باید در تابلو برق سه فاز تعبیه گردد:

۱. سه عدد فیوز ۲۵ A برای آسانسورهای ۴و۶ نفره

۲. سه عدد فیوز ۵۰ A برای آسانسورهای ۸و۱۳ نفره و باری

۳. کلید گردان ۶۳ A

۴. سه عدد چراغ زیگنال

۵. نصب پریز و فیوز مینیاتوری جهت روشنایی موتورخانه – روشنایی داخل چاهک و فن موتورخانه

۶. تعبیه ترموستات جهت تنظیم دمای موتورخانه و فن

مدار فرمان:

مدار فرمان آسانسور از ۳ قسمت تشکیل شده:

۱. مدار قدرت(۳۸۰ولت)

۲. مدارفرمان (۹۰ تا ۲۲۰ ولت)

۳. مدار فرمان لو ولتاژ(بین ۵ولت تا ۳۰ ولت).

مدار ۳۸۰ ولت ما وظیفه به حرکت در آوردن موتور آسانسور را به عهده دارد.این مدار بسته به نوع آسانسور (قدیمی ۱ سرعته)۲ عدد کنتاکتور. (جدید ۲ سرعته) ۴ کنتاکتور ویا نوع جدید آن که دارای کنترل دور موتور میباشد از ۲ یا ۳ کنتاکتور استفاده میکند.در برخی از آسانسورهای قدیمی با درب اتوماتیک موتور درب نیز که به موتور سر درب معروف شده از ولتاژ ۳۸۰ استفاده میکند.

مدار ۹۰ تا ۲۲۰ ولت که وظیفه فعال کردن کنتاکتورها، چراغ های داخل کابین، فن داخل کابین، سیستم درب بازکن اتوماتیک(کمان درب بازکن)، ترمز آسانسور و…… را به عهده دارد.

مدار ۵ تا ۳۰ ولت که مدار اصلی را تشکیل میدهد.این مدار شامل مدارهای شناسایی،شستی های داخل کابین و شستی های طبقات، مدارات اعلان طبقات (صوتی و یا تصویری)و سیستم های ایمنی و…….میباشد.

مرحله نهم)بتون ریزی سقف چاهک:

بعد از اتمام عملیات نصب درب و ریل و صدور تأییدیه عملیات توسط فروشنده آسانسور باید طبق مشخصات فنی محل نصب ریلها نسبت به اجرای قالب گذاری آرماتور بندی و بتون ریزی اقدام گردد.

زمان لازم جهت استحکام بتون حدود ۱۵ روز می باشد.

ضمناً مقدار نیروی وارده به سقف بتونی چاهک آسانسور نیروی دینامیکی (Dynamic ) بشرح زیر می باشد:

آسانسور ۴ نفره حدود ۳۰۰۰ کیلوگرم

آسانسور ۶ نفره حدود ۳۲۰۰ کیلوگرم

آسانسور ۸ نفره حدود ۳۸۵۰ کیلوگرم

آسانسور ۱۵ نفره حدود ۶۲۰۰ کیلوگرم

نکته مهم:

رعایت موارد ایمنی:

در تمامی دوره نصب آسانسور به جهت وجود پرتگاه در مقابل فضای درب های آسانسور نصب حفاظ ایمنی مقابل درب ها و فضاهایی که حالت پرتگاه دارند الزامی است و باید با نصب تابلوهای احتیاط و هشدار از بروز هر گونه حادثه ای جلوگیری نمود.

ظرفیت آسانسور را با نفر یا کیلو بیان میکنند. در تبدیل نفر به کیلو هر نفر معادل ۷۵ کیلو در نظر گرفته میشود.

کارهای اجرائی کارفرما هنگام اجرای آسانسور در ساختمان

۱. ضد زنگ آهن کشی

۲. دیوار کشی دورتادور چاهک آسانسور بعد از نصب ریل و درب

۳. سفید کاری دیوارهای داخلی چاهک و مسدود کردن کلیه منافذ

۴. سفید کاری آستانه درب

۵. نصب قلاب زیر طاق اتاق آسانسور با تحمل بار ۱۵۰۰ کیلو گرم

۶. نصب کابل و جعبه سه فاز در اتاق آسانسور

۷. اجرای چراغ تونلی

۸. روشنائی موتور خانه

۹. اجرای هواکش ۴۰ در۴۰ داخل اتاق آسانسور

۱۰. اجرای چاه ارت

۱۱. بنائی ته چاهک و اجرای سکوی ته چاه ‍

۱۲. اجرای بتون بعد از تهیه موتور آسانسور

۱۳. رنگ آمیزی درب های طبقات

۱۴. اجرای دریچه چاهک آسانسور در موتور خانه

* مسئولیت تحمل نیروهای وارده بر دیواره های آسانسور وبتون بالا واستقامت کف چاهک بر عهده مهندس ناظر ساختمان می باشد.

آسانسور ها را می توان از نظر کاربری در چند گروه تقسیم نمود که عبارتست از :

۱. آسانسورهای مسافربر برای ساختمان مسکونی (دارای موتور ۱۸۰استارت در ساعت و درب های با استحکام متوسط)

۲. آسانسور های باربر

۳. آسانسور های ترکیبی باربر مسافربر

۴. آسانسور های بیمار بر( برانکارد بر)(سرعت کم، معمولا ۲۱ نفره)

۵. آسانسور های ماشین بربه ابعاد ۵*۳ متر با محرک جک هیدرولیک یا کششی

۶. آسانسور های غذا براین آسانسور ها در ابعاد کوچک با درب طبقه از نوع گیوتینی می باشند ارتفاع کابین ۵/۱ متر یا کمتر و در کتابخانه ها و یا رستوران ها برای فرستادن غذا از آشپزخانه به طبقات کاربرد دارند.

۷. آسانسور های نامه بر

۸. آسانسور مسافری تجاری (دارای موتور ۲۴۰ استارت در ساعت و دربهای بسیار با استحکام)

۹. آسانسور هوم لیفت این آسانسور معمولا در داخل آپارتمان برای دو طبقه یا بیشتر کاربرد دارد. محرک آنها هیدرولیک و یا دنده پیچی یا کششی می باشد. سرعت آنها ۲/. متر بر ثانیه و اکثراّ شیشه ای هستند. این آسانسور ها احتیاج به چاله زیر(PD)  ندارند.

۱۰. آسانسور پانورامیک یا شیشه ای که در نمای ساختمان ها نصب میگردند.

و از نظر نیروی حرکتی آن به مدل های:

کششی و یا سیم بکسلی

هیدرولیک

چرخ دنده ای

تقسیم نمودو با توجه به نیاز ساختمان و مجتمع از آن استفاده می گردد.

انواع کنترل:

– کنترل گروهی: اگر آسانسور های همجوار موجود باشد می توان آنها را به یکدیگر مرتبط ساخت به گونه ایکه در صورت فرمان احضار طبقه آسانسور نزدیکتر به آن طبقه راه بیفتد و سرویس لازم را بدهد. به این روش، کنترل دوبلکس(دوتایی) یا تری پلکس (سه تایی) یا کوادراپلکس (چهارتایی)گفته می شود.

– کنترل سمت سرویس دهی: در ساختمان های مسکونی معمولا مسافرین از همکف به طبقه خود رفته و یا از طبقه خود به همکف می روند. یعنی مسافری که از یک طبقه به طبقه بالاتر برود بسیار کم است. در این صورت تابلو کنترل به گونه ای برنامه ریزی می شود که در هنگام رفتن آسانسور به بالا از طبقات میانی سوار نمیکند و فقط در برگشت به پائین به احضار طبقات جواب میدهد به این نوع کنترل کلکتیو دان می گویند.

– در ساختمانهای تجاری و اداری طبقات مختلف با یکدیگر سروکار دارند بنابراین روی واحد احضار طبقه دو شستی وجود دارد یکی برای بالا رفتن و یکی برای پائین رفتن که بایستی مطابق جهت مورد نیاز فشره شود. به این نوع کنترل کلکتیو سلکتیو گفته می شود.

توضیحات کلی یک آسانسور:

پس از روشن کردن آسانسور در نوع قدیمی (حدود ۵۰ درصد آسانسور های موجود) آسانسور طبقه مورد نظر را از روی سنسورهایی که در چاهک و سر هر طبقه نصب شده است تشخیص داده و نمراتور(سگمنت) و یا چراغ روی پنل نمایشگر طبقات را فعال میکند. این سنسورها الکترو مکانیکی بوده و با کمانی فلزی که روی کابین نصب شده و با کابین حرکت میکند برخورد کرده و طبقات را شناسایی میکند. درون این سنسور ۲ یا ۳ ویا ۴ پلاتین به صورت باز، بسته و یا هر دو وجود دارد. به محض خوردن کمان به سنسور پلاتین بسته، باز میشود و مانع از شستی گرفتن طبقه ای میشود که آسانسور در آن است.

پلاتین های دیگر به شکل ترکیبی (بسته به مدار فرمان) جهت حرکت آسانسور را تعین میکنند. البته قسمتی از تعین جهت روی مدار فرمان تعبیه شده است.

پس از خوردن یک شستی در داخل کابین و یا بیرون، کمان، درب را قفل میکند و پس از برقراری ارتباط الکتریکی با تابلو فرمان ترمز باز شده، کنتاکتور دور زیاد و جهت چسبیده آسانسور حرکت میکند. پس از رسیدن به طبقه مورد نظر کنتاکتور دور زیاد رها شده کنتاکتور دور کم میچسبد. (با ستاره و مثلث کردن سربندی داخل موتور) و آسانسور چند سانتی متر (حدود ۳۰ الی ۵۰ سانت ) از طول مسیر را با سرعت کم ادامه میدهد. این حرکت موجب نرم تر ایستادن آسانسور شده و در سر طبقه هم راحت تر هم سطح می شود. سپس با چسبیدن ترمز آسانسور می ایستد و کمان اجازه باز شدن درب را میدهد.

اگر چند طبقه همزمان شستی خورده باشد تایمی حدود ۳ ثانیه تعریف شده که آسانسور مکث کوتاهی می کند. این مکث این زمان را به شخص میدهد که قبل از حرکت مجدد درب را باز کند و سوار و یا پیاده شود.(نکته مهم در طراحی)

پس از ایستادن آسانسور چراغ ها پس از ۱۰ یا ۲۰ ثانیه به طور اتوماتیک خاموش می شوند.

در سیستم جدید سنسور مکانیکی سر طبقات در چاهک وجود ندارد. پس از روشن شدن آسانسور و پس از اولین بار شاستی خوردن، آسانسور جهت شناسایی بسته به نوع طراحی به بالا و یا پایین رفته و با برخورد با سنسوری الکترو مکانیکی بالا ترین و یا پایین ترین طبقه را تشخیص و به حافظه می سپارد .

از آن پس طبقات را براساس شناسایی اولیه می شناسد و عملکردی صحیح پیدا میکند.

در یکی دو سال اخیر با گذاشتن باتری بک آپ از شناسایی بیمورد هنگام برق رفتگی جلوگیری میکنند.

نکته:آسانسور در زمان شناسایی تمام ایمنی ها را رعایت میکند ولی به شستی خوردن درست عکس العمل نشان نمی دهد. یعنی ابتدا باخوردن شستی به شناسایی رفته و پس از آن به طبقه شستی خورده باز می گردد.

نکاتی که باید در هنگام نصب آسانسور در نظر گرفت

اگر ساختمان بزرگی با طبقات مختلف دارید، آسانسورها بهترین راه حل برای دسترسی آسان هستند. آنها اطمینان حاصل می کنند که مردم می توانند به طور موثر در اطراف ساختمان حرکت کنند و دسترسی افراد دارای معلولیت به طبقات مختلف را آسان می کنند.

نصب آسانسور در یک ساختمان باید قبل از اجرا به درستی برنامه ریزی شود تا اطمینان حاصل شود که تمام قوانین ایمنی را رعایت می کند و به درستی کار می کند. در اینجا تمام مواردی که باید هنگام نصب آسانسور در نظر بگیرید آورده شده است.

ایمنی

اول از همه، مقررات ایمنی است. این کاملاً حیاتی است که آسانسور بتواند وزن چندین مسافر را به طور همزمان حمل کند. شما باید حداکثر ظرفیت آن را بعد از نصب تست کنید و این را در آسانسور مشخص کنید تا مردم بدانند چقدر می تواند حمل کند. همچنین آسانسورها در مواقع اضطراری یا خرابی باید دارای سیستم هشدار دهنده باشند.

علاوه بر این، برای اطمینان از پایداری کافی آسانسور، باید در منطقه ای که آسانسور نصب می شود، بررسی های ایمنی انجام دهید. همچنین مهم است که اطمینان حاصل شود که فقط پرسنل مجاز و کارکنان تعمیر و نگهداری می توانند به ماشین آلات آسانسور دسترسی داشته باشند تا از بروز هرگونه حادثه جلوگیری شود.

ظرفیت

در نظر گرفتن تعداد افراد مورد نیاز برای دسترسی به ساختمان در طول روز به شما کمک می کند تا قبل از شروع نصب، ظرفیت مورد انتظار و تعداد آسانسورهای مورد نیاز را محاسبه کنید. داشتن آسانسورهای بسیار کم به تعداد افراد در ساختمان زمان انتظار بسیار طولانی را در پی خواهد داشت.

بنابراین محاسبه ظرفیت از قبل برای نصب صحیح آسانسور بسیار مهم است. ساختمان های بلندتر همچنین ممکن است به چندین شفت و هسته آسانسور برای اطمینان از کارایی و ایمنی نیاز داشته باشند.

طرح

طراحی آسانسور بستگی به نوع ساختمانی دارد که در آن نصب شده است زیرا باید با زیبایی ساختمان مطابقت داشته باشد.

برای مثال، آسانسورهای مسکونی احتمالاً ظاهر بصری دلپذیرتری خواهند داشت، احتمالاً با درها، پنجره‌ها و آینه‌های شیشه‌ای که اجازه ورود نور را می‌دهند. در حالی که از سوی دیگر، ساختمان‌های شرکتی ساده‌تر و استانداردتر هستند و ساختمان‌های مدرن ممکن است نیاز به کار داشته باشند. با یک معمار و طراح داخلی برای اطمینان از مطابقت آسانسور با سبک کلی ساختمان.

محیط

یکی از مهمترین مواردی که در نصب آسانسور باید در نظر گرفت، محیطی است که در آن نصب خواهد شد. این نقش مهمی در نحوه نصب و طراحی کلی دارد. ارزیابی محیط شامل تعیین اینکه آسانسور باید چند طبقه را بپوشاند و همچنین چقدر وزن را برای حمل نیاز دارد.

اوج بار

در ساختمان های بلند، مهم است که تاثیر زمان اوج مصرف بر آسانسورهای خود را در نظر بگیرید. این به شما کمک می کند تا ترافیک را مدیریت کنید و اطمینان حاصل کنید که مردم مدت زیادی منتظر آسانسور نیستند تا به طبقه خود برسند.

دانستن زمان ورود و خروج بیشتر افراد از ساختمان، و همچنین در نظر گرفتن عجله زمان ناهار، به شما کمک می کند تا محاسبه کنید که برای اطمینان از کارایی، چه تعداد آسانسور باید نصب کنید.

اگر در یکی از سطوح بالای ساختمان خود یک ناهار خوری دارید، باید یک سیستم آسانسور مجزا برای بردن افراد به آنجا در نظر بگیرید. این به کاهش ترافیک در سیستم اصلی آسانسور کمک می کند.

کیفیت

هنگام نصب تقریباً هر چیزی باید کیفیت را در نظر گرفت. با این حال، وقتی صحبت از آسانسور به میان می آید، باید مطمئن شوید که تجهیزات با کیفیت خوب را از یک سازنده معتبر دریافت می کنید.

شما نمی خواهید آسانسوری داشته باشید که دائماً خراب می شود، بنابراین ارزش آن را دارد که کمی بیشتر برای یک برند قابل اعتماد هزینه کنید.

فناوری هوشمند

امروزه از فناوری هوشمند در ساختمان ها برای نظارت بر دسترسی و به حداکثر رساندن امنیت استفاده می شود. بنابراین، تعجب آور نیست که آسانسورهای هوشمند در حال افزایش هستند. آسانسورهای هوشمند از کارت‌های کلید یا فوب‌هایی استفاده می‌کنند که می‌توانند برای طبقات خاص برنامه‌ریزی شوند، بنابراین نیازی به فشار دادن دکمه نیست.

استفاده از راه حل های کنترل دسترسی آسانسور Kisi می تواند به شما کمک کند امنیت ساختمان خود را افزایش دهید و دسترسی افراد را به جایی که نیاز دارند آسان کند.

نتیجه

هنگام نصب آسانسور، ضروری است که تمام جنبه های مختلف ذکر شده در بالا را در نظر بگیرید. این به شما کمک می کند که سیستم آسانسور عالی را برای ساختمان خود نصب کنید. اگر به دنبال برندهای خاص آسانسور هستید، می توانید مقاله ما را در مورد بهترین مارک های آسانسور بررسی کنید.

نصب آسانسور

دنباله کار

یک ترتیب نصب استاندارد برای “بالابر هیدرولیک معمولی با 2 تا 3 طبقه و درب و غیره”.

واگذاری ساختار شفت بالابر و اتاق دستگاه بالابر مرتبط.

تحویل تمام مواد به سایت، 2 هفته.

بالا بردن تجهیزات سقف ماشین آلات راه اندازی و لوله کشی کانال گودال براکت ماشین و ریل راهنما 10 روزه.

بالابر در بازوی هیدرولیک، لوله کشی، ترانک شفت بالابر و لوله ها و غیره و سیم کشی شفت آسانسور، 9 روز.

موقعیت یابی تجهیزات اتاق کنترل موتور، ترانک و لوله های اتاق ماشین و سیم کشی اتاق ماشین و غیره، 13 روز.

نصب زوایای آستانه و آرشیترو و غیره، درزگیری فرود انجام شده توسط دیگران و درهای فرود، 9 روز.

داربست های شفت بالابر را تا حدی از بین ببرید و تجهیزات گودال را نصب کنید، 5 روز.

نصب چهارچوب و سکوی خودرو، پانل و سقف دیواری خودرو، اپراتور درب خودرو و سیم کشی کابین آسانسور، 14 روزه.

دوره توقف پایان کار معماری، برای نصب لعاب خارجی (در صورت وجود) پایان کامل فرود و روشنایی BS نهایی شفت بالابر، آشکارسازها و غیره، 12 روز.

روشن کردن اتاق ماشین بالابر الزامی است.

تنظیم و تنظیمات اولیه، 7 روز.

تنظیم و تنظیمات نهایی، 7 روز.

ارسال فرم 5 به  EMSD

تست رابط با سایر پیمانکاران، انجام شده در حالت بعدی (هماهنگ با دیگران)، مدت زمان 6 روز.

تست نهایی و راه اندازی با مشتری و تحویل، 2 روز.

تدارکات

بالابرها اقلام سربی طولانی هستند – از 12 هفته برای بالابر استاندارد و به طور قابل توجهی طولانی تر (1 تا 1.5 سال) برای تاسیسات طراحی شده خاص.

دوره های نصب

بنابراین، مدت زمان کلی نصب، از جمله تحویل، تکمیل معماری، توسط دیگران، و ارسال فرم 5 و غیره…

حساب سرانگشتی

حداکثر 8 طبقه = 12 تا 16 هفته

حداکثر 15 طبقه = 16 تا 24 هفته

دقیق تر

نصب 2 تا 3 طبقه = 3 هفته در سطح

4 طبقه و بالاتر = 2 هفته در سطح

تست و راه اندازی

قاعده کلی، 2 هفته به اضافه 1 روز در هر بالابر در هر طبقه اجازه دهید.

هزینه آسانسورهای مسکونی و 5 عامل دیگر که باید در نظر بگیرید

آسانسورهای مسکونی می توانند یک راه حل عالی باشند، اگر دسترسی و تحرک در خانه شما یک چالش باشد. از آنجایی که ردپای آسانسور مسکونی در طول سال‌ها کاهش یافته است، سالمندان، سالمندان و مالکان بیشتری که معلول هستند یا دارای معلولیت جسمی هستند، در حال بررسی اضافه کردن آسانسور خانگی به عنوان یک گزینه مناسب برای آسان‌تر و ایمن‌تر کردن حرکت بین سطوح در خانه هستند. با این حال، مانند هر پروژه تغییر خانه، تعدادی از ملاحظات قبل از رد سایر راه حل های تحرک وجود دارد.

هنگام بازرسی کامل اگر قطعه ای مشکل داشته باشد تیم آریاسازه
مسئولیت کامل تعمیر یا تعویض قطعه مورد نظر را بر عهده می‌گیرد.
همچنین ما به شما پیشنهاد می‌کنیم در صورت مبتدی بودن در هیچ
یک از موارد نام برده به تنهایی دست به تعمیر یا روغن کاری نزنید.
منبع: soo.gd، linklyhq.com ،cutt.ly، 1ea.ir، rizy.ir
برچسب ها:
تعمیرات آسانسور، تعمیرات آسانسور در تهران، ارزانترین قیمت تعمیر آسانسور، تعمیرات آسانسور در تهران، شرکت سرویس آسانسور، لیست شرکت های تعمیر و نگهداری آسانسور، هزینه سرویس آسانسور، سرویس اسانسور شامل چیست، مدت زمان سرویس آسانسور، شرکت های مجاز سرویس آسانسور، سرویسکار آسانسور، سرویس ماهانه آسانسور، نرخنامه سرویس آسانسور 99، نرخ سرویس آسانسور ۹۹، نرخنامه سرویس و نگهداری آسانسور 1400، تعرفه سرویس و نگهداری آسانسور ۹۹، نرخنامه سرویس آسانسور، نرخنامه سرویس و نگهداری آسانسور ۱۴۰۰، تعرفه سرویس و نگهداری آسانسور 1400، سرویس اسانسور شامل چیست،قیمت سرویس ماهیانه آسانسور، شرکت های مجاز سرویس آسانسور، سرویس آسانسور در تهران، چگونه اسانسور را سرویس کنیم، سرویس آسانسور پیروزی، سرویس آسانسور تهرانپارس، چک لیست سرویس آسانسور pdf

12 دیدگاه. ارسال دیدگاه جدید

  • سلام و خسته نباشید قیمت تعمیرات آسانسور در غرب تهران چند میشه؟

    پاسخ
  • سلام وقت بخیر آسانسور ساختمان مون همش قطع و وصل میشه لطف میکنید هزینه تعمیرات آسانسور رو بفرستید کنید؟

    پاسخ
    • درود بر شما لطفا شماره تماستون رو جهت مشاوره رایگان تعمیرات آسانسور ثبت فرمایید.

      پاسخ
  • آیا تخفیف 20 درصدی شامل تعمیرات آسانسور هم میشه؟

    پاسخ
  • سلام وقت بخیر هزینه تعمیرات آسانسور به صورت جزئی حدودا چقدر میشه؟

    پاسخ
    • سلام و درود بسته به نوع خرابی و تعمیر قطعات قیمت ها متفاوت هستش و پس از بررسی نظر نهایی اعلام خواهد شد.

      پاسخ
  • سلام خسته نباشید برای تعمیرات آسانسور چطور باید ثبت سفارش انجام بدیم؟

    پاسخ
    • درود بر شما توسط فرم مربوطه در همین صفحه میتوانید خدمات تعمیرات آسانسور آریا سازه رو ثبت بفرمایید تا همکارانمان با شما ارتباط برقرار نمایند.موفق باشید.

      پاسخ
  • سلام برای روزهای تعطیل هم سفارش تعمیرات آسانسور رو انجام میدین؟

    پاسخ
    • جهت مشاوره رایگان در این زمینه (تعمیرات آسانسور) لطفا شماره تماس خود را اعلام نمائید یا با شماره تماس 09121465259 ارتباط بگیرید.موفق و پایدار باشید.

      پاسخ

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

این فیلد را پر کنید
این فیلد را پر کنید
لطفاً یک نشانی ایمیل معتبر بنویسید.

فهرست